健康廣東行動推進委員(yuán)會《關于印發健康廣東行動（2019—2030年）的(de)通(tōng)知》

任何意外傷害事故發生時(shí)，把危急病人(rén)送達醫院或醫療急救系統到達現場(chǎng)都有一段漫長(cháng)的(de)等候期。在此期間，病人(rén)一旦出現流血不止、呼吸困難甚至心跳停止等症狀，超過醫學上稱之爲“黃(huáng)金時(shí)間”的(de)4-6分(fēn)鐘(zhōng)，便會延誤最佳急救時(shí)間，造成終身殘疾甚至更加嚴重的(de)後果。我國僅交通(tōng)事故一項，每年的(de)死亡人(rén)數就達數萬人(rén)。專家分(fēn)析，如果在交通(tōng)事故現場(chǎng)，傷者本人(rén)或第一目擊者接受過現場(chǎng)救護培訓，通(tōng)過自救互救，50%以上的(de)生命可(kě)以挽回。假如，所有的(de)意外事故現場(chǎng)都有學過現場(chǎng)救護的(de)人(rén)員(yuán)，那麽，将有多(duō)少生命不會失去，多(duō)少家庭遠(yuǎn)離悲劇！

 紅十字運動起源于戰地救護。開展現場(chǎng)應急救護知識的(de)普及和(hé)培訓，增強群衆自救互救能力，既是紅十字會的(de)傳統工作，也(yě)是法律賦予紅十字會的(de)一項崇高(gāo)義務和(hé)重要職責。長(cháng)期以來(lái)，我省各級紅十字會面向機關、學校、社區(qū)、農村(cūn)、企事業單位紮實開展現場(chǎng)應急救護培訓，爲保護人(rén)的(de)生命和(hé)健康、保障安全生産做(zuò)了(le)大(dà)量工作，取得(de)了(le)積極成效。

 近年來(lái)頻(pín)繁發生的(de)突發重大(dà)自然災害和(hé)公共安全事件，以及由于交通(tōng)運輸業日益繁忙，交通(tōng)事故呈高(gāo)發态勢，都造成巨大(dà)的(de)人(rén)員(yuán)傷亡和(hé)财産損失。據世界衛生組織統計：意外傷害發生後傷員(yuán)各時(shí)段的(de)死亡率主要在現場(chǎng)，占50%，在救護車送達期間和(hé)在醫院内死亡分(fēn)别占30%和(hé)20%。這(zhè)說明(míng)，在專業急救人(rén)員(yuán)到來(lái)之前，由應急救護員(yuán)（第一目擊人(rén)）志願爲傷病者提供初級的(de)、現場(chǎng)的(de)緊急人(rén)道救護行爲，是降低和(hé)減少意外傷害中傷殘和(hé)死亡率的(de)重要舉措。因此，廣泛深入開展現場(chǎng)應急救護培訓，增強群衆災害預防、逃生避險和(hé)自救互救能力，增強諸如機動車駕駛人(rén)、一線生産工人(rén)等高(gāo)危從業人(rén)員(yuán)、重點人(rén)群的(de)自我防護意識和(hé)自救互救技能，對(duì)經濟發展、社會和(hé)諧、家庭幸福都具有重大(dà)的(de)現實意義和(hé)深遠(yuǎn)的(de)曆史意義。

同時(shí)，随著(zhe)社會文明(míng)進程的(de)不斷推進，群衆渴求獲得(de)更多(duō)的(de)健康知識和(hé)救護技能。然而與發達國家相比，如新加坡，應急救護培訓率達20%，瑞士甚至達到70%以上，我國大(dà)部分(fēn)城(chéng)市的(de)急救知識普及率極低，北(běi)京、上海等城(chéng)市較高(gāo)，我省目前仍不足1.5%。

 這(zhè)些都對(duì)紅十字會現場(chǎng)應急救護培訓工作提出了(le)新的(de)更高(gāo)的(de)要求。

 健康廣東行動推進委員(yuán)會《關于印發健康廣東行動（2019—2030年）的(de)通(tōng)知》（粵健推委﹝2019﹞1号）明(míng)确“健全心腦(nǎo)血管疾病應急救治網絡由省教育廳、省衛生健康委、省紅十字會分(fēn)别負責”。其中，“各級紅十字會組織開展群衆性應急救護知識培訓，普及心肺複蘇等應急自救互救知識與技能”。